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過年換車潮,目前有些車行專門銷售「新古車」,業者表示以進口車來說,新古車車價比新車便宜20多萬,介於新車和中古車之間的「新古車」,可能是當初銷售員為了衝業績量,自己下單購買的掛牌車輛,但從未上路,也沒有使用過,尤其去年新車市場,車市不佳,導致現在市場上多出1萬多輛新古車,業者說,買新古車的確比較便宜,但原廠保固、車體狀況,都需要仔細查看才能保障權益。
看見客人上門,銷售員賣力介紹,在中古車行撿便宜,還有一種選擇,就是買新古車。中古車商vs.顧客:「4個輪胎(胎壓)正常的話,是顯示綠色。」
打開車門,裡頭設備全沒用過,椅墊、防塵套和腳踏墊都還沒拆,而且里程數只有21公里,跟新車沒兩樣,去年車市不好,全台只賣了32萬輛新車,當初為了達成銷售量,很多業務員先領車掛牌,賺績效獎金,所以才會有將近1萬輛的新古車流入二手市場。
中古車商蔡耀雄:「對消費者而言,會產生一定的價差,這個價差可能折抵未來支付數年的牌照燃料稅,或者是折舊,都提前享有,所以新古車市場相對熱絡。」
像這2款雙B轎車,全新車價需183萬和569萬,但車掛牌後,價差有了20到100萬的空間,而國產的轎車和休旅車,同樣領牌後的新古車,便宜將近2成,價差最少的似乎是日系車款,新舊車的折扣不到2萬。
買新古車也不是沒風險,看看車籍資料,去年4月出廠的新車,9月份就掛牌,如果車今年1月成交,3年的保固可是從領牌開始算,車子保固一下少了4個月,而且之後車再轉賣,等於是賣三手車,不一定賣到好價錢。
新古車掛牌超過7個月,車主很可能就不能跟銀行申請新車低率貸款,省荷包,還得多留意。
新聞來源:
YAHOO新聞
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