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卡爾文‧福特(Calvin Ford)今年29歲﹐當他還是一個孩子時﹐就知道成年後可能會到哪裡工作。但他卻並非一路按部就班地直奔那個工作崗位而去。

大學畢業後的最初幾年里﹐他在美國東北部和北卡羅來納州的阿什維爾做過幾份不同的工作。此後他妻子在丹佛得到了一份工作。非常湊巧﹐福特汽車公司(Ford Motor Co.)在那裡也有一個工作崗位在招人。

他提交了申請﹐並在密歇根州的迪爾伯恩經過了標準的新員工招聘程序的篩選。自2012年1月以來﹐他一直在丹佛任區域銷售經理一職﹐與福特汽車公司在懷俄明州和愛達荷州的經銷商們打交道。

卡爾文‧福特是福特汽車公司創始人亨利‧福特(Henry Ford)的玄孫﹐他說﹐我早就知道﹐如果我去福特工作﹐就將在那裡幹一輩子。

亨利‧福特目前有七名繼承了其姓氏的後代在福特汽車公司工作﹐卡爾文‧福特是其中之一。他們中的大多數人只是剛開始在這家公司工作﹐不過小比爾‧福特(Bill Ford Jr.)卻自1999年以來一直擔任該公司的董事長﹐而卡爾文的父親則在福特汽車公司工作了39年。

就在有跡象顯示福特汽車公司的非福特家族成員股東們對福特家族通過手中有超級表決權的股票實際控制著該公司這一現狀感到不滿之際﹐據福特汽車的管理人士說﹐目前在該公司工作的福特家族成員多於以往任何時候。這一家族的人說﹐未來幾年還會有幾名年輕的家族成員進入福特汽車公司工作。

福特家族的成員不大可能很快接手這家公司的管理。該公司現任首席執行長穆拉利(Alan Mulally)今年67歲﹐他說自己計劃在這個崗位上至少幹到2014年。福特汽車公司去年任命菲爾茲(Mark Fields)擔任公司的首席營運長﹐這使他有可能成為穆拉利的接班人。

今年提交的一份股東建議要求廢除將福特汽車公司的股票分成不同類別的做法﹐這一建議在股東投票中獲得了33%票數的支持﹐相當於非福特家族成員掌握的福特汽車公司有表決權的股票中有略超過一半對這一建議投了讚成票﹐福特汽車公司內部此前的這一類股東建議從未得到過這麼高的支持率。

該公司67歲的股東比奇(Redondo Beach)說﹐我認為如果公司的每份股票都享有相同的表決權的話﹐公司的市值會比現在高。比奇與他同為福特汽車公司股東的父親都支持上述終止公司的B類股票所享有的超級表決權。

在自1956年起一直是上市公司的福特汽車公司﹐該公司創始人的後代一直通過手中有超級表決權的B類股票有效地控制著這家公司﹐他們因手中的這類股票而享有40%的公司普通股表決權。

現在人手一支智慧型手機，周邊商品必備的就是行動電源，而目前市面上出現了一種商品，結合了「行動電源」和「汽車電瓶」的功能，讓車主在汽車沒電時，從包包內就能拿出電池替愛車發電。只是這樣的行動電源，到底能不能幫沒電的汽車發電，很多民眾都存有質疑。

汽車沒電了，小姐從包包內拿出白色的行動電源，接著在汽車電瓶正負極上夾上接電線，竟然就能發動汽車，這可能嗎？實際找來一台車子把電瓶拔掉，這時候不管鑰匙怎麼轉動，汽車就是不能發動。

業者廖邦宏：「正極接正極，負極接負極，接上防呆插頭。」果然可以，這一台小小的行動電源也太厲害，顛覆以前傳統超大台接電電瓶印象，一台是一般的行動電源接上I PAD、手機就能充電，而另一台的行動電源也是插上3C產品，螢幕瞬間變亮代表充電中，到底是什麼技術讓行動電源變身汽車電瓶？

一般行動電源最大輸出電流只有5伏1.2安培，而這款行動電源透過裏頭一塊MCU晶片，能將鋰電池輸出功率，調整到12伏200安培的功率，正好就是3500cc以下，汽車電瓶輸出功率一樣，當然可以拿來當成汽車緊急啟動電源。

只是方便歸方便，價格上一樣容量的電池，能夠當成汽車啟動電源的硬是貴上一倍，業者結合兩種功能的巧思，能不能讓車主接受，還有待時間驗證。

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英國劍橋大學舉辦「划紙船」活動慶祝考試結束，學生們拿各種能划水的生活用品來輔助，坐在用紙板跟膠帶拼成的船中，比賽哪艘能撐得最久。（圖／達志影像）

新聞來源:
YAHOO新聞

美國大型汽車廠公布5月汽車銷售全面上升，為消費者對大件商品需求反彈的最新訊號。

通用，福特，克萊斯勒與豐田合計銷售較去年同期上升7%，較4月總銷售上升近12%。各家汽車公司5月銷售或符合預期，或小幅高於預期。

福特公司於該銷售報告中宣布，其北美車廠第三季生產增加10%。該公司公布，5月銷售較去年同期上升14%，F系列卡車銷售上升30%，為銷售最佳車款。福特說，這是六年來，F系列汽車銷售最佳月份。

Edmunds.com公司分析師Michelle Krebs說：「在卡車銷售大幅反彈的推動下，5月汽車銷售較預期小幅強勁，」

通用汽車公布，5月汽車銷售僅上升3.1%，但這是因為對租車公司與政府採購等的團體銷售下降。對消費者的銷售則上升近9%，讓通用整體銷售仍創下自2008年9月金融危機以來的最佳月份。

克萊斯勒銷售上升11%。豐田銷售僅較一年前溫和上升，但較4月的疲弱銷售則大幅上升18%。

其他汽車廠將於周二公布5月銷售。分析師預估，美國整體汽車業5月銷售年率達1520萬輛，較去年同期上升7%。

工商時報【記者陳信榮╱台北報導】

汽車零組件族群受惠全球氣候異常，歐美等主要外銷市場暴風雪頻傳，提高交通事故發生機率，汽車碰撞零件需求大增，看好AM（售後維修）汽車零件族群外銷旺季從將一路延長至第2季末。

昨（13）日甫落幕的台北國際汽車零配件展，估計為國內參展廠商引進上百億元的訂單商機；汽車零件OEM（車廠代工）族群也拜大陸車市擺脫反日潮低迷，大陸廠接單恢復正常，後市看好。

在利多齊發支撐下，汽車零組件族群在上周台股量縮低迷之際，表現相對強眼，國內最大汽機車零件廠東陽（1319），在首季合併營收創新高，總裁吳永祥出面信心喊話，看好業績將一路好下去，激勵上周五（12日）股價一度攀上今年新高29.3元。

生產車用內外飾件的F-廣華（1338），在大陸日系車廠客戶新車銷售擺脫釣島事件低潮，對F-廣華下單量逐漸恢復，看好業績將逐季成長，下半年新增4大車廠新車型訂單，法人看好全年每股盈餘有7元以上實力，帶動F-廣華上周股價自77元以下谷底反彈一路走高，本周可望重返80元以上高點。

業者表示，今年全球氣候持續異常，包括歐美、大陸北方，不僅3月飛雪，就算已進入4月，暴風雪仍時有所聞，導致車輛打滑發生意外事故率上升，對碰撞類維修零件，包括保險桿、車燈、鈑金零件、水箱等，需求持續熱絡，嘉惠國內AM零件業者外銷業績。

東陽AM事業部總經理陳祖雄表示，看好今年AM零件外銷旺季，將一路延伸至第2季末。法人指出，加上前兩年國內AM零件族群業績受全球景氣低迷影響，基期偏低，今年可望有明顯成長。

此外，猶如生技展催升生醫族群股價翻版，上周台北汽車零配件展舉行，也帶動國內汽車零件族群股價上演「展覽行情」，在台股量縮整理之際，股價相對有撐，不少個股更是挾題材股價積極表態。

外貿協會表示，這汽車零配件展首次結合車用電子展、電動車展與機車展4展聯合舉行，總計吸引1,350家廠商參展，使用攤位數達3,630個。

其中，光汽車零配件與車用電子展，預估就能吸引6,500名國外專業買家來台採購，可望帶來13億美元以上商機，國內相關參展業者接單可望受惠。